ＢＭＷ 純正エンジンオイルを4本と純正エレメントを入手しまして😃
S1000Rのエンジンオイル交換を約半年ぶりにやります
S1000Rは今までオイル交換は自分でやってきました。一年以内か3000キロを目安に交換してます
違う銘柄のオイルを一回入れた事はあるのですが、
これは先代のGPZ900Rに入れていたオイルなのですけれど
値段が高い割に交換して1000キロ程走ると微妙に振動が増える気がするのです。
GPZ900Rにはそんな事はなかったのですがS1000Rでは微妙ですが振動増えてる気がするのです😑
それで今は純正アルティメットオイルに落ち着きました。
純正アルティメットオイルは振動も増えることはなく今のところこれがベストなのではと思います。
良いオイルがあるのなら教えてください。🤣
ドレンコックを緩めまして
ドレンコックには適量？の鉄粉が付いております😥
走行距離17000キロ程走っていますが、いまだに鉄粉が付きます。
以前には10000キロ位のエンジンオイル交換で鉄粉が酷い時がありました。
国産ならちょっとこれは何かおかしいよね位の感じです。
それから2回位オイル交換をしたのですが大体こんな感じの鉄粉です
エンジンオイルのドレンコックを外すときはいつもドキドキがとまりません😱
BMWのバイクはこんなものなのでしょうか？
それでは
エレメントを緩めてからの～
エレメントのオイルをきってエキパイにオイルを垂らさないようにしてからの～
エレメント交換終了
オイルをボトルから直に入れるとこぼれてしまうので、今回は使い捨て漏斗を用意しました。オイルジョッキはたまにしか使わないし、使ったオイルジョッキって保管に困るんですよね。使おうと思ったらホコリとか古いオイルで汚れていて……
まぁこんな感じでないよりはマシかなって位です
とりあえず３ℓ入れていきます
交換油量はエレメント交換時で3,5ℓです。３ℓですがこれくらいの位置になるので一回エンジンをかけます。
一回エンジンをかけるとこれくらいの位置までエンジンオイルが下がってしまいます。
エンジンオイルを補給してこれ位の位置に合わせました
これは交換前です。大分エンジンオイルの汚れがひどいです。
今年はコロナで距離が伸びなかったのに抜いたオイルを見てもすごく汚かったです。
これからはもっと早くオイル交換をやらなければならないかもしれません
コメント